Joycharge Typ 1 AC-Ladeanschluss für den nordamerikanischen EV-Markt
Der AC-Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge vom Typ 1, auch bekannt als J1772-Stecker, wird tatsächlich in Elektrofahrzeugen (EVs) verwendet, insbesondere in Nordamerika und Japan. Dieser Eingang soll das AC-Laden von Elektrofahrzeugen erleichtern und einphasiges Laden mit einer maximalen Ausgangsleistung von bis zu 7,2 kW unterstützen.
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15-30 daysJoycharges Typ-1-Wechselstrom-Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge wurde entwickelt, um zuverlässige und effiziente Ladelösungen für Elektrofahrzeuge bereitzustellen, was ihn zur idealen Wahl für Unternehmen macht, die ihre Elektrofahrzeug-Infrastruktur verbessern möchten. Dieser SAE J1772-konforme Eingang unterstützt das Laden der Stufen 1 und 2 und ermöglicht so eine nahtlose Energieübertragung für eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen.
Der aus hochwertigen Materialien gefertigte Typ-1-Einlass sorgt für Langlebigkeit und dauerhafte Leistung, selbst in anspruchsvollen Umgebungen. Mit seinem benutzerfreundlichen Design und der Kompatibilität mit verschiedenen Ladestationen ermöglicht der Typ-1-AC-Ladeanschluss von Joycharge B2B-Kunden, selbstbewusst in die Zukunft der Elektromobilität zu investieren.
Der AC-Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge vom Typ 1 von Joycharge ist auf Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit ausgelegt. Es verfügt über fortschrittliche Sicherheitsmechanismen, darunter isolierte Stifte und ein wetterbeständiges Design, die einen sicheren Betrieb unter verschiedenen Bedingungen gewährleisten. Aufgrund seiner Vielseitigkeit eignet es sich für Privatgaragen, öffentliche Ladestationen und Parkplätze am Arbeitsplatz und erhöht den Komfort und die Zugänglichkeit des Ladens von Elektrofahrzeugen.
Durch die Integration des Typ-1-Eingangs von Joycharge in Ihre Ladelösungen können Sie Ihren Kunden eine zuverlässige, leistungsstarke Ladeoption bieten, die die wachsende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen unterstützt.
Nennstrom | 16A/32A/40A/50A |
Betriebsspannung | 240 V |
Isolationswiderstand | ï¼1000 MΩ (DC 2000 V) |
Kontaktwiderstand | maximal 0,5 MΩ |
Spannungsfestigkeit | 2000V |
Feuerschutzklasse | UL94V-0 |
Mechanische Lebensdauer | 10.000 Mal ohne Last ein- und ausstecken |
Schutzstufe | IP44 (gekoppelt) |
Anschlussstifte |
Versilbertes Kupfer |
Arbeitstemp. |
-30â~+50â |
Garantie | 24 Monate |
1. Was ist ein Typ-1-Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge?
Ein Typ-1-Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge, auch bekannt als SAE J1772-Stecker, ist ein standardisierter Stecker, der hauptsächlich in Nordamerika und Japan zum Laden von Elektrofahrzeugen (EV) verwendet wird. Es verfügt über ein einphasiges Design mit fünf Pins, die die Übertragung von Wechselstrom an die Fahrzeugbatterie erleichtern. Dieser Anschluss ist ein integraler Bestandteil der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und bietet eine zuverlässige und konsistente Methode zum Aufladen.
2. Was sind die Hauptverwendungszwecke eines Typ-1-Ladeanschlusses für Elektrofahrzeuge?
Der primäre Verwendungszweck eines Typ-1-Ladeanschlusses für Elektrofahrzeuge ist das AC-Laden der Stufen 1 und 2. Das Laden der Stufe 1 erfolgt über eine standardmäßige 120-V-Haushaltssteckdose und sorgt für eine langsame, aber gleichmäßige Ladung, die zum Aufladen über Nacht geeignet ist. Das Laden der Stufe 2 erfolgt über eine 240-V-Steckdose, was schnellere Ladegeschwindigkeiten bietet und häufig in öffentlichen Ladestationen und Wohnanlagen mit speziellen Ladegeräten für Elektrofahrzeuge zu finden ist.
3. Welche Elektrofahrzeuge sind mit EV-Ladeanschlüssen vom Typ 1 kompatibel?
Fahrzeuge amerikanischer und asiatischer Hersteller wie Nissan, Mitsubishi und einige Modelle von Ford und Chevrolet sind mit EV-Ladeanschlüssen vom Typ 1 kompatibel. Diese Fahrzeuge sind für den Betrieb mit dem standardisierten Typ-1-Anschluss konzipiert und gewährleisten so ein nahtloses Laden an verschiedenen Standorten, die mit diesem Anschluss ausgestattet sind.
4. Wie schneidet der Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge vom Typ 1 im Vergleich zu anderen Anschlusstypen ab?
Der Typ-1-Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge wird hauptsächlich in Nordamerika und Japan verwendet, während der Typ-2-Anschluss in Europa Standard ist. Typ 1 unterstützt einphasiges Laden, während Typ 2 sowohl einphasiges als auch dreiphasiges Laden unterstützt, was höhere Geschwindigkeiten ermöglicht. Darüber hinaus kombinieren CCS-Eingänge (Combined Charging System) AC- und DC-Ladefunktionen und bieten so eine größere Vielseitigkeit.
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